カテゴリー: 車

自動車での移動手段の最適解はBEV車だとつくづく感じる今日この頃☺️

三重→大阪→神戸→大阪→三重、満充電であれば延べ250キロなら楽々行って帰って来れる・・但し、急加速したりエアコンをガンガン使うとなると走行可能距離が大きく減少する点がBEV車の課題。又、もう一つ不安に感じるのが出先での充電施設。

前持って何処で充電するかを調べておく必要がまだまだある。主に高速道路を使うルートの場合は殆ど急速受電施設が設けられているので30分でおよそ30％〜40％ほど給電される。ただ、アプリも施設によってバラバラなので煩わしさを感じることもしばしばあるが、街から街への移動だけを考えるなら圧倒的にBEVがいい。

最近リリースされるBEVは航続距離600キロも標準なので乗り換えもそろそろ検討してみたい😅

ポルシェ純正ルーフテントの実物を初めて見て体験した💦

タイカンに装着された勇姿がとてもクールでカッコいい😎でも装着するならやっぱりダカールの上がいい💦

渋沢先生100枚近い価格と利用頻度を考えると価値を見つけることは正直難しいがフェス参加やイベントの展示車両としてなら注目を浴びるに違いない✌️

装着には大人二人が必要となり高所作業となるので頻繁に取り外しすることはできない。AXOPAR28のルーフに装着するのもありかと思ったが潮風で速攻やられるので現実的ではない😂

ルーフトップテントについて今回色々と調べてみたが各ブランドから色々とリリースされておりオートキャンプでは今後のトレンドになるのかもしれない。男や小さなお子さんにとってこういう秘密基地的な狭い空間はたまらなく夢があってそそられる😅

新潟出張最大の目的はスノーピークとポルシェのコラボイベントへの参加😃✌️

カイエンエレクトリックの走破性をキャンプフィールドで実体験できる特別なショーに今回お招きいただいた☺️

走破性を動画に収める予定だったがそんな余裕は全く無いほどスリリングなコースをインストラクターの指導のもと運転させていただいた😀

えっ、こんなところ走って大丈夫・・亀にならない？というようなヤバイ難コースをいとも簡単にクリアした。特に先が見えないような急斜面では鮮明に映るカメラがとても機能的で大活躍👍四輪それぞれにかかるトルク配分（アクティブライド機能）も絶妙で長年乗っていたランドローバー社のソレとは比較にならないほど快適に走破した😀幅約2メートル、全長5メールにも及ぶ巨体に取り回しの不安を最初感じたが乗り進めるごとに見切りの良さを感じた。ただ、我が家の車庫には入らない😂

雪山へ向かうのはダカール一択と決めているのでアウトドアフィールドへ向かう車両として検討することは今の所ないが、荷室にキャンプグッズを詰め込みキャンピングトレーラーを引くライフスタイルにもう一度戻るなら最適な一台になることに違いない。

それにしてもポルシェがイベントの質にかける思いは相当高い。体験消費と価値消費は今後益々ニーズは高まるのだろう。

BEVのカイエンをたっぷり試乗させていただいた😃

内装のしつらえ、空間、乗り味、デザイン共に大満足✌️BEVであっても間違いなく“ザ・ポルシェ“である。ユニークな点としてエレクトリックサウンドがV6とV8があることにニヤリさせられた😅

マカンはキビキビ、カイエンはドッシリ。軽快差と重厚感の差がうまくセグメンされている印象。

会社の広報車としてマジ購入することも検討してみたいのだがSUVであることが少し我々のトレンドに沿っていない気がする。ならばタイカンターボヴァイザッハの方が広報車らしいと今は感じる。

オドメーターの数字が並んだ瞬間を見ると何だか得した気がする😅

数字が揃うことを意識してなくてふと目を向けた瞬間に見れると尚更嬉しい😓

今頃気付いたがGT3ってスピードメーターが350キロまで刻んであるんだ・・😦

鈴鹿サーキットに持ち込んだとしても自分の運転テクでは振り切ることは到底ない💦ドイツ車がアウトバーンでの走行を想定した車作りを改めて知った気がする。

陶芸家でお友達の苫米地さんとプランターハンター竹岡さんの両人がDIYレクチャーするユニークなイベントがポルシェセンター四日市さんで開催された😃

苫米地さんは911の型を使った陶芸体験。竹岡さんは多肉植物や石でミニプラントの世界を作る体験。共に体験価値を提供する企画。

我々、実店舗を有する小売店は商品や情報を単に発信するだけではなく、体験など本質的なサービスを添え提供することを強く求められている。

定期的に体験イベントを行うPC四日市さんのブランド価値に対する考えにとても共感する。

にしても友達がどんどん繋がるって嬉しい🤗

海外ではトレーラー文化が盛ん🚛そのスタイルに憧れ10年ほど前までキャンピングカーカシータをdefenderで牽引しあちこちのキャンプ場を訪れた。あの頃のキャンプスタイルが懐かしい☺️

ハワイ島では中型のダイビングボードまで陸上げして愛車で運ぶスタイルに驚き桃の木😅

牽引車はRAMが圧倒的に多いがトヨタ車も散見された。

ダイビングスタイルもお国に寄って大きく異なる🇺🇸🇯🇵日本は何が何でも安全第一で参加を求められ、海外は安全確保は自己責任で後はご自由にスタイル。どっちが良いかは何とも言えない😅

ダカールのお尻丸見え🥲

５番目のインジェクターに不具合があるようで交換作業を行なっていただいた✌️

大病かと思いきや入院期間は車検整備併せ、およそ10日ほどで完治🐥保証期間中なので出費もなく一安心😌

スタッドレスにタイヤチェンジすれば今冬も雪山へ直行できる⛄️

ポルシェセンター四日市さんの回し者ではないがマカンの色々なモデルを当月はお借りした😊🤲

最もBASICな二駆BEVモデル🪫

スムースな加速、不便を感じさせない航続距離、空間の設、ブランディング・・ん〜最高に乗りやすくて人も荷物も沢山載っけることができる👌

ただ、雪山🏔️行くなら四駆モデルがモアベターかも🧐ダカールは人数制限有り😅五人乗っておまけに荷物も満載できるSUVってやっぱ社用車として最適解👍

二代目マカンをポルシェセンター四日市さんからお借りしている。

全てのモデルがBEV（現在のところ😅）に移行したのでガソリン車は今後希少となるのかもしれない。

マカンエレクトリックが良すぎるので正直、今更内燃機関？と思っていただが流石は我が陣営ポルシェ！音とハンドリングが心地良く遠出したくなった😅

サイズも程良く、内装の質も高く中古車両なら価格も頑張れば何とかなりそう😓近頃のSUVのスタイリングに飽き飽きしていたがマカンを色々と乗って価値観が少し変わった。

やはり世の中、ベストセラーなものには理由がある👌