カテゴリー: 車

車屋さんからオールシーズンタイヤをお勧めされた🛞😊

ここ東海地方で降雪は一年に一二度あるかないか❄️そのために毎年履き替えするのも煩わしい。また、保管場所にも困っている😢

雪山へガンガン行かないT-CRossならオールシーズンタイヤは都合良い。冬が来る前に検討しよう✌️

BEVは賛否両論あるが、自分は大好き派である😊

シームレスな加速、静寂性、給電が自宅でできる、停電時の蓄電機能、後席シートの広さ・・デメリットは初期費用の高さとリセールの悪さ、そして航続距離の二点だろう。しかし、トータルで見た場合、メリットが勝ると感じる。VWのID4は価値が期待を大きく上回った✌️

現在、点検整備でT-Crossの代車にID4のスタンダードグレードを借用している😃

複数台ID4でも良いかも？と思ってしまうほどお気に入り✌️スノーボードやサップ、脚立などもルーフに乗せられるよう純正ルーフバーを今冬までに取り付けたい😊

年末までにVWからID-buzzが発表されるようだがその前に小型のIDシリーズを正規輸入してくれることを願っている

今夏もポルシェセンター四日市さんのVMDをお手伝いさせて頂いた😊

テントにキャンプグッズ、そしてSUPをカイエン横にディスプレイ！

功を奏してかSUVの受注目標を達成されたと営業マンさんから耳にした😊とても嬉しい🙌

今度はウィンターシーズンにスノーボードなどでお手伝いしたい⛄️

昔から数字を覚えるのがめっぽう苦手だ。VWのナンバープレートは・・？964は・・？

商業施設の駐車場は近頃ナンバープレートをゲートのカメラで撮影し料金を請求するシステムになっている。チェックアウトの際にはマイカーのナンバープレートを入力する必要がある・・だからナンバープレートの番号を記憶しておく必要があるが希望ナンバーを選んでない限り記憶に止まらないだろう😓

だから、駐車の度にスマフォで写真を撮る

これはこれでマイカーを愛でれるのでイイ😅

ヒルトンホテル名古屋の地下にポルシェのチャデモがあることを今更ながら知った😓

広々とした駐車スペースにお金がかかってそうな充電装置🔌🪫

ID4を乗ってしばらく経つが、街乗り重視なら全く不便さを感じないが300キロを超えるロングドライブとなるとディスティネーションにチャデモがあって欲しい。実際に遠出する際は充電装置が設置されているかを確認する。少しばかり増えたように感じるがまだまだ未設置の施設が多い。

当店も週末になると遠方からご来店いただくことが多いので時期尚早であるが検討すべき事案ではある。

ポルシェセンター四日市5周年記念イベントに参加させていただいた😃

トークショー、抽選会、工場見学などな細部まで計画的に企画され素敵なイベントだった。ポルシェという車は人と人を繋ぐ素敵で唯一無二な自動車ブランド。ありがたいことに弊社のアパレルやアウトドア店舗のお客様もポルシェを通じ沢山ご縁いただいている。

新旧様々な車両が駐車場に停まる姿は圧巻。弊社も大変参考となる会となった。祝PYC5周年㊗️

ドイツ車は巷でもよくブレーキが効くといわれる。確かにそうだと思うし、ドイツ車への信頼性は自分の中でダントツに高い。しかし、ブレーキダストによるホイルの汚れは相当なモノで洗車にとても手間がかかる😅id-4は空力を考えホイル面がフラットで、手が入る隙間が少ない。特に前輪ダストはエンジン車同様相当発生する💦

ホイル洗浄の三種の神器は、①ホイル専用洗浄ブラシ②油汚れを落とすキッチンマジックリン③ホイル内に手を入れても怪我しないようゴム長手袋✌️

そもそもホイル洗浄する習慣があるのは日本人だけなのかもしれない🧐クロカンSUVと911ダカール以外は泥汚れが似合わない😅車を綺麗にして乗る習慣があるので雨が多くなるこれからの季節は洗車する頻度が増える。早朝の庭掃除同様、車洗浄は瞑想時間にもなるので楽しみ

当月も拙いブログをお読み頂き誠にありがとうございました。雨の日も多くなり、今年も蒸し暑い梅雨の季節がやってきますが季節の変わり目どうぞお身体ご自愛ください。

先日、PORSCHE911新型モデルが発表された😊GTS系にハイブリット機能が搭載されたのが一番のトピックだろう。

アナログのレブカウンターが廃止されフルデジタルパネルになったことやエンジンのオンオフがプッシュボタンに変更されたことなど前モデルを惜しむ声もありそうだが、911は最新が最良であることは間違いない。早く実車を拝みたいところだが昨今の為替や経済状況を鑑みると日本はアジアで最も遅いお披露目になるのではないかと危惧する😅

欲しいかと自分に問うと正直微妙という感じ😓VWのBEV車を乗ってからピュアEVの魅力にとても惹かれている。五感に訴えるエンジンサウンドが心地良いことは確かだが車という道具は先ずは安全に目的地へ移動すること。BEVは乗ってて楽しくないという意見も散見されるが自分は違う。シームレスな加速と静粛性は運転が心地いい。911の歴史とデザインは間違いなく自分を魅了するがこの先も愛党でかどうかはわからない。年齢と共にスポーツカーから距離を取る時が来るのかもしれない。

にしても911は取引先の社長様や友人とあーだこーだー語れる文化が素敵である😊

写真奥に映るホワイトのUSMハラーも素敵👍

近頃、長距離運転が辛くなった😅

目処として200キロを超える距離を運転すると翌日ドッと疲れが出る💦安全運転を心がけているが高速道路は一般道路以上にスピードが出るため緊張感が続き、目の疲れも増える。

家人はご近所の買い物以外にハンドルを握ってくれないので余程不便でなければ公共交通機関を積極的に使うことが増えた。車を処分し交通の便が良い市内へ引越しすることも老後は考える必要があるかもしれない。

ただ、最新の車に装備されている運転支援はかなり疲労を軽減してくれる効果があるので積極的に使って快適安全に初夏のドライブを楽しみたい😌

自動車税の納付時期が今年もやってきた。P964とID4の年間納付額差は何と51.400円😓

この先10年964を乗るとなると諭吉50枚も重課がかけられる。良いものを大切に長く使って何で？🤔と我が国の税制度に毎年疑問を抱く。10年後バッテリー劣化したEV車の処分はきっと環境負荷をかけることになるだろう。合成燃料の早期普及を期待したい。

但し安全性を考えた場合、現代の車と30年前に生産された車ではドイツ車と言えども圧倒的に古い車は不利である。年齢、立場を考えると旧車を降りることも考えないといけない。何だか寂しいが還暦まではとりあえず相棒は964✌️